北埔老街的興起和由來北埔老街 北埔老街的興起和由來
北埔老街為什麼會興起的由來和原因?是因為跟歷史事件有關或者是說與其它的原因有相關呢?
客家聚落之北埔北埔特色歷史演進民間產業現今概況 北埔--歷史演進一、 隘墾時代的開啟與發展 道光14年(1834)由官方出資授權開 辦墾務,粵籍農人姜秀鑾與商人周邦正合組「金廣福」墾號(「金」是指官方資金、「廣」以示粵籍、「福」以示閩籍出資 ,總稱「金廣福」),首先在今天的北埔老街區設立據點,以「隘設墾隨」的方式,節節向山間開墾。
其後雖仍產生多次漢、原衝突,但卻並未對漢民節節進墾的情勢產生關鍵性的衝擊。
進駐北埔盆地之後,一方面要迅速建立起此墾隘總部,設置防禦工事;一方面要勘查地形險要,在有利地點建築隘寮,配置隘丁,作為防禦之前哨站,使眾隘連線以內地區,墾民可以安心從事墾拓。
金廣福成立之初,雖說乃集閩粵各半之資金,為閩粵兩籍合作開發之墾號,但閩籍在城殷紳只是在尋求投資出路,並無意在此山區奠立家業。
粵籍墾戶因來台時間較閩人慢一些,西部平原可耕之地已被閩人墾盡,勢必要往近山地區開拓,以締造安身立命之家園。
因此,閩粵籍墾戶首的職權劃分,乃閩籍在城辦理衙門公事,並掌管金廣福總戳記;而粵籍墾戶首姜秀鑾則在庄親自率領隘丁、墾民進行「設隘防番」、開山拓土的艱險事業。
所以當金廣福墾區墾成之後,放眼所及,全是一片客家農莊的景象。
到五十二年間大隘地區的治安、經濟、社會及實質建設都以金廣福為最主要 的領導中心,北埔作為竹塹東南地區首要集散市場的角色。
隨著各庄山林資源的開發與農業穩定發展產生交易需求,更促使北埔是接發展成地域性的政經中心,使得本鄉逐漸從農業過度到工商社會,產生了複雜的社會分工。
二、 日據統治期 日據時代,日本人暫台灣各地進行資源調查、學術研究、以及包括都市計劃、產業道路等各項基層建設,而北埔當時在竹塹東南山區的重要性,亦成為日本人進駐的目的地之一。
而這段期間也發生了「蔡清琳抗日事件」,北埔一度陷入血海中,後因姜氏家族耗費巨資挽救,才使得事件獲得舒緩。
之後這段期間,日本在北埔進行了多項大規模的計劃,例如礦產的開採、開闢產業道路、畫設出整齊的方格狀市區,其餘例如設立學校、架設電纜、成立郵局、提供公共醫療,謂北埔架構了現代化的環境。
三、 光復後五十年 因北埔是個丘陵地,耕地有限,光復後逐漸有人口外移,這時適逢台灣步入社會與經濟的轉型期,鄉內的仕紳設立了需多大型的公司,包括煤礦及玻璃砂礦的開採、大規模的農產品加工和茶葉製造等。
但隨著礦源的枯竭,風光的日子也漸漸沒落,導致青壯人口大量外流,出現「老齡化」,良田紛紛變成荒埔,人口向市街區集中,又由此向外流。
後來因新竹科學園區設置後才改善。
四、 從鄉民社會邁向市民社會的民主時代 民國七十年代中期以降,新竹科學園區設 置使得外流人口逐漸回流,又因台灣的居住環境逐漸惡化,北埔吸引不少外來人來此定居,為北埔帶來了一股新的活力與氣氛,打破了過去由地方派系把持鄉政的局面,使得北埔開始跨入真正落實民主政治的新紀元。
參考:http://www.chu.edu.tw/~mapro5/new_page_2.htm
參考資料
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老湖口老街位於湖口沖積台地的邊緣,清光緒十九年,基隆至新竹的鐵路通車,並於大湖口設立火車站,使得大湖口成為新竹、中壢之間的中繼站,在南來北往的旅客、農產品、貨物的集散運輸下,老湖口的商街急劇發展,於是大正三年(民國三年)、當地的商家集資興建了一條平行於鐵路;寬敞、筆直巴洛克風格的街道,即現今的湖口老街。
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參考資料:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106103109580 北埔老街
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